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小田急VSEラウンジシート体験オフ

今日は久し振りに鉄道ファンのオフ会に参加した。2002年にニフティ鉄道フォーラム15周年記念に岡山駅から山陰線松江駅までキハ181による記念列車を走らせそれに乗った以来だ。久し振りのなつかしい顔に会えてうれしかった。今日は小田急VSE(ロマンスカーの最新型,本年3月19日より運行開始)ラウンジシート体験オフだった。運転席は先頭車両の屋根の部分にあり,最前席よりの眺めは運転士の眺めで,かつてあこがれていたものだ。音は小さく,振動をどう吸収しているのか,高級車に乗っている気分だった。素晴らしい乗り心地だった。帰りはEXEを使った。箱根には一時間だけ滞在した。

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小田急VSE

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普通電車とのすれ違い

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湯本駅直前

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帰りに乗ったEXE

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樫原の棚田(徳島県)

昨年も同じ頃に訪問したが今回は田植えには間に合わなかった。
前回も述べたがここの棚田は以前300ヘクタールもあったものが68ヘクタールに減ってしまっっている。
今回さらに休耕田がふえていないか心配だったが,文化の伝承の運動の成果か昨年と同じ大きさを保っているようで少しほっとした。日本は山国,厳しい長い間の多くの人の努力よってにこの国は支えられている。

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第7師団創設50周年

6月5日北海道千歳市において駐屯師団第7師団創設50周年記念の式典に参加の機会をえた。ここは日本唯一の完全機甲師団で戦車を主力とする400輌以上の各種車両と人員1500人以上の参加で迫力のある観閲行進だった。観閲は師団長が執り行った。模擬戦もあった。

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観閲中の師団長

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所定の位置へ移動中の90式戦車

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90式戦車の大部隊

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挙手の礼

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観閲官の前を通過する90式戦車

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空陸共同の模擬戦

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